Под промышленным переворотом (или промышленной революцией) понимают переход от экономической системы, основанной на аграрном производстве, к экономике индустриального типа.

Согласно марксистскому подходу, промышленный переворот – это исторический период, в течении которого осуществлялся переход от ручного труда к машинному и утверждение в масштабах национальной экономики фабрично-заводского производства. При этом выделяют две стороны промышленного переворота: техническую – переход от ручного труда к машинному и социальную – формирование общественных классов, связанных с фабричным производством (наемные рабочие и буржуазия).

Конец XVIII-начало XIX в. время, когда в большинстве стран Европы произошел промышленный переворот. Начинается этап в развитии экономики, который называют индустриальным, или машинным. Это название указывает на то, что машины все более широко внедряются в производство и вытесняют ручной труд. Машины превращаются в некую самоценность, машинная индустрия занимает важнейшее место в жизни общества, определяя его экономическое благополучие, военный потенциал, международный статус. Динамика, технический прогресс являются основой жизни цивилизации нового типа. Все возрастающая скорость технического прогресса возможна только благодаря постепенно формирующемуся тесному союзу между машинной индустрией и наукой, ориентированной на практические цели.

Промышленный переворот имел следующие последствия:

1) промышленная революция сделала фабричное производство ведущим. Массовое производство превращало работника в придаток машины. Это ярко проявилось в начале XX в., когда Г.Форд ввел конвейер на своих автомобильных заводах в США. Уровень производительности труда резко вырос, но труд был до предела механизирован;

2) фабричная технология и связанный с ней резкий рост объема производства шли параллельно с изменениями в производстве сырья, машин, в методах транспортировки и пр. То есть наблюдается цепная реакция. Развитие машинного производства вызывает потребность в производстве самих машин, развивается новая отрасль – машиностроение. Таким образом, промышленное производство стали разделять на две группы: группа «А» – производство средств производства и группа «Б» – производство товаров потребления;

3) технические изменения в производстве перестраивали рынок. Уже не покупательский спрос подталкивал развитие производства, а фабричное производство товаров требовало расширения рынков и постепенно формировало спрос;

4) промышленная революция требовала больших капиталовложений. Предприниматели желая быстрее окупить затраты на внедрение машин удлиняли рабочий день без повышения зарплаты. Положение трудящихся ухудшалось, они начинали вести экономическую, а впоследствии и политическую борьбу;

5) одним из негативных результатов технического переворота стали промышленные кризисы – периоды, во время которых предприниматели не могли сбыть свою продукцию. Их называли кризисами перепроизводства;

6) новые технические изобретения и научные открытия привели к развитию малоизвестных отраслей промышленности и созданию новых, неизвестных доселе. Во второй половине XIX в. резко возросло значение нефтяной промышленности. Последняя треть XIX в. стала эпохой освоения электричества, которое дало производству новую энергетическую базу. Возникли новые отрасли промышленности: электрохимия и электрометаллургия. Успехи в области химии сделали возможным быстрое развитие химической промышленности: началось производство красителей, искусственных удобрений, синтетических и взрывчатых веществ.

3.1. Промышленный переворот в Англии

Процесс технического переворота:

Первый этап - начинается с создания машин в хлопчатобумажном производстве. Была создана прядильная машина Дженни, была создана машина Аркрайт на водяном двигателе (1767 г.), Крамптон создает мюль машину (тонкая и прочная нить) (1785 г.). Первым ткацким станком стал «летающий челнок « Кая, который удвоил производство труда. Бэлл изобрел ситце набивной станок. Эти изобретения резко позволили увеличить производство (бум хлопчатобумажных тканей). Итак, 1770 - 1820 гг. производство хлопчатобумажных тканей увеличивается в 16 раз. Однако дальнейшее применение машин было ограничено двигательной силой.

Второй этап – поиск двигательной силы. В 1782 г. лаборант Глазговского университета Д.Уатт изобрел универсальный тепловой двигатель. В 1800 г. в Англии насчитывалось 320 паровых машин, то в 1826 г. – 15 тысяч паровых машин. Широкое применение машин вызывает увеличение потребностей в металле, но выплавка чугуна на древесном угле не дает возможность увеличивать производство. Поэтому 60% Англии потребности в металле покрываются за счет импорта.

Третий этап – переворот в металлургии.

Дерби предлагает накачку горячего воздуха и применить негашеную известь к руде, что способствует ускорению доменного процесса. Корт предлагает перевести выплавку чугуна на каменноугольное топливо и с этого момента берет начало история угольной промышленности.

Четвертый этап - производство машин машинами. Здесь большую роль сыграло создание металлорежущих станков. В Англии технические изменения проходят и на транспорте. В 1811 г. создается пароход и постоянные пароходные рейсы, начинается интенсивное строение каналов в Англии.

В Англии сооружена первая железная дорога, которая соединила Манчестер и Ливерпуль. В Англии в 30-х годах начинает действовать международный пароходный рейс, который соединил Ливерпуль и Нью-Йорк.

Английская модель индустриализации, начавшаяся с промышленного переворота в легкой промышленности, распространившаяся затем в базовых отраслях и закончившаяся появлением собственно машинного производства, получила название модели «по направлению к устью».

Развитие промышленного переворота и индустриализации привело к значительным изменениям в структуре английской экономики. В середине ХIХ в. импорт сельскохозяйственной продукции положил конец развитию сельского хозяйства страны. Особое развитие получает тяжелая промышленность, ориентированная на экспорт. Меняется демографическая структура: доля городского населения к концу ХIХ в. составляет 75 %. Однако после промышленного переворота английская экономика начинает развиваться циклично, все чаще испытывая кризисы, первые из которых были отмечены ещё в 1815–1816 и 1819 гг.

Промышленный переворот в Англии имел глубокие социальные последствия:

Классовая структура общества, образуется промышленный пролетариат и промышленная буржуазия. Промышленный переворот для английского рабочего класса был ухудшением его благосостояния. Рабочий день длился от 12 до 16 часов, начинает применяться детский и женский труд, что приводит к снижению реальной стоимости рабочей силы.

В Англии вспыхивает стихийное рабочее движение, которое было направлено на разрушение машин, первым разбил машину Лудд (луддийское рабочее движение).

Оно охватывает целые текстильные районы, оно получает такой размах, что правительство вынуждено издать законы, при которых за разрушение машины была установлена смертная казнь.

В 30 – 40-х гг. в Англии проходит организованное рабочее движение, которое выдвигает не только экономические требования, но и политические (выборность в управление), это рабочее движение – Чартистское рабочее движение. В 1840 г. в Англии возникает первая рабочая партия, которая получает название Национальная организация чартистов.

Англия первая в мире встает на путь фабричного законодательства. В 1802 г. был издан закон о сокращении рабочего дня детей до 12 часов. Закон 1819 г. запрещал в хлопчатобумажной промышленности использовать детей моложе 9 лет и установил для 9-16 летних детей 12-часовой рабочий день. В 1837 г. Закон установил 10-ти часовой рабочий день для женщин и подростков на текстильных фабриках.

После промышленного переворота в Англии идет быстрая капиталистическая индустрия. Англия переживает экономических подъем, за годы 1800 – 1870 выпуск хлопчатобумажных тканей увеличился в 19 раз, выплавка чугуна в 32 раза, добыча каменного угля увеличилась в 11 раз. По уровню промышленного развития Англия ушла далеко вперед по сравнению с другими странами мира. Доля Англии в мировом промышленном перевороте в 1820 г. равна 50%. На долю Англии приходилась одна треть мирового товарооборота. На английских машинах делали промышленный переворот: Франция, США, Россия. Англия превращается в подлинную мастерскую мира, кроме того, Англия становится крупнейшим финансовым центром, все в больших количествах, вывозя капиталы за границу, особенно в колонии. Крупнейшей колонией Англии была Индия, жемчужина в британской короне.

3.2 Промышленный переворот во Франции

Проходил с начала 19 века и до конца 60-х г. 19 века. Во Франции промышленный переворот развивался более медленными темпами. Первые машины появились в промышленности в конце ХVIII в., но промышленная революция наступила только в 1815–1830 гг., а завершилась в 50–60 гг. ХIХ в. Особенности промышленного переворота во Франции:

♦ незавершённость аграрной революции, малая ёмкость внутреннего рынка: слабые финансовые стимулы, войны и революции;

♦ большая численность населения, развитая внешняя торговля;

На темпы промышленного переворота во Франции повлияли следующие факторы:

1. Непомерно раздутая банковско-финансовая сфера. Банкиры в своих интересах сдерживали развитие промышленности.

2.Континентальная блокада, предпринятая Наполеоном 1, на долгие годы лишила Францию дешевых английских машин. Страна лишилась английских машин и металлоизделий, важнейших видов сырья – это задержало промышленный переворот.

3. Узость внутреннего рынка, мануфактуры, на базе которых формировалась французская промышленность, специализировались на производстве предметов роскоши.

В этот период было совершено ряд изобретений. Например: льнопрядильная машина Жерара, механический станок, позволяющий получать ткань с рисунком. Большой заслугой было создание гидравлической турбины (инженеры Бурден, Фурнейран). Французский инженер создал печь по производству дешевой стали (Мартен). Химик Бертоли открыл метод ускоренного беления ткани при помощи хлора. Химик Леблан открыл способ добычи соды из морской воды. Бурными темпами во Франции идет железнодорожное строительство. В 40-х гг. во Франции построено 3 тыс. км железнодорожного полотна, к концу 60-х гг. уже построено 17,6 тыс. км. Первая железная дорога была построена в 1832 г. Она соединила Сент-Этьен с Леоном.

Надо отметить, что в 19 веке во Франции складываются кредитная система. Кроме Французского банка, созданного при Наполеоне 1, создаются и развиваются новые кредитные общества, такие как поземельный кредит, движимый кредит, огромную роль в движении средств сыграли сберегательные кассы. Первая сберегательная касса была образована в 1818 г., возникает земельный банк, создаются торговые и промышленные банки. Большую роль в развитии банковской кредитной сферы сыграла Парижская биржа. Во французской экономике главную роль играли не промышленники, а банкиры.

Промышленный переворот во Франции характеризуется начальным подъемом обрабатывающих производств, использующих трудозатратные методы, и последующим развитием базовых производств с их капиталоемкими технологиями. Такая модель получила название «по направлению к истоку» в отличие от английской. Важной особенностью французской индустриализации была ее дуалистичность: существование наряду с новыми крупными предприятиями, способными обеспечить массовое производство стандартной продукции, децентрализованной системы мелких и средних предприятий, специализировавшихся на выпуске штучной продукции. Кроме того, больше половины национального дохода создавалось в сельском хозяйстве, то есть Франция стала аграрно-индустриальной страной. Вместе с тем вывод о неэффективности французской модели индустриализации не подтверждается новейшими исследованиями. Система, основанная на обрабатывающей промышленности, потребляющей рабочую силу, и интеграции по направлению к истоку была хорошо приспособлена к возможностям страны. Это позволило Франции стать одним из своеобразных лидеров процесса индустриализации, который, как писал Ф. Карон, «не был ни полностью победоносным, ни полностью побежденным».

3.3  Промышленный переворот в Германии

Проходит позднее, чем во Франции, а именно во второй половине 19 века. В тот период Германия была экономически и политически отсталой страной. Причиной этой отсталости явилось длительное господство феодальных пережитков и политической раздробленности страны. Переход от феодального способа производства к капитализму проходил позднее, чем в других странах и иными методами, не путем ломки феодальной крепостнической системы, а путем постепенной ее трансформации, путем государственных реформ и выкупа феодальных повинностей, вместо их отмены. И только буржуазная революция 1848 г. дает толчок промышленному перевороту, который проходит стремительно и завершается в конце 60-х гг. 19 века. Экономическая отсталость Германии в первой половине XIX в. привела к значительно более сильной роли государства

Методы командной экономики в Германии:

♦  обеспечение защитных тарифов;

♦  предоставление госзаказов тяжёлой промышленности;

♦  поощрение инновационных банков для увеличения инвестиций;

♦  формирование двойной системы цен – низких экспортных и высоких внутренних.

Германия смогла воспользоваться и преимуществами позднего промышленного переворота. Используя технологическое оборудование из более развитых стран, немецкая промышленность имела возможности для более быстрого создания отечественного машиностроения (особенно в военной области). Изменение структуры производства позволило Германии выйти на ведущие позиции по многим промышленным показателям, включая концентрацию производства, рабочей силы и капитала

Причины, ускорившие промышленный переворот в Германии:

1. Аграрные реформы;

2. Развитие капитализма в сельском хозяйстве;

3. Создание таможенного союза в 1834 году;

4. Давление английской конкуренции;

5. Усиление процессов первоначального накопления капитала;

6. Успешное применение иностранной техники.

С давних пор промышленный переворот в Германии подготавливался развитием мануфактурного производства, так в 1796 г. в Силезии была построена первая доменная печь для выплавки чугуна на каменноугольном топливе. В хлопчатобумажной промышленности применяются английские машины и производство стало развиваться на фабричной основе. Мюнхен и Франкфурт-на-Майне стали специализироваться на оптических и хирургических инструментах. Общая численность промышленных рабочих в крупной промышленности увеличилась с 50 тыс. до 600 тыс. (1800 – 1848 гг.). Численность рабочего класса увеличивается в 12 раз. Однако длина железной дороги в Германии в 1848 г. достигла всего 2,5 тыс. км, что в 4 раза меньше, чем в Англии.

Для экономики Германии большое значение имел приток иностранного капитала в промышленность. Особенно большой приток иностранного капитала был направлен в промышленно развитую Рейнскую область. Это капиталы бельгийские, французские, английские.

Если для Франции было характерно развитие легкой промышленности, то для Германии характерно развитие тяжелой промышленности. Тяжелая промышленность в Германии развивается более быстрыми темпами. Так за 1850 – 1860 гг. продукция тяжелой промышленности увеличилась в 3 раза, добыча угля в 5 раз, производство чугуна в 7 раз, производство текстиля в 5 раз. В то же время германская индустрия была шире. Уже в то время в Германии развивается химическая промышленность, которая и в дальнейшем в экономике Германии будет играть ведущую роль. Немцы создали много интересных изобретений. Келлер нашел способ механической обработки древесины.

Была изобретена каменно-точильная машина, была создана установка для скоростного книгопечатания. Был создан цилиндросверлильный станок, было усовершенствовано производство карандашей. В Германии большое значение имело анилиновые краски, они так же применялись для военной промышленности, для производства пороха. Изобретены в России в 1843 году в Казани химиком Зининым, но в 1856 г. на эти краски получает патент немецкий ученый Гофман. В 1867 г. Сименс изобретает динамо- машину. В 1835 г. первая железная дорога, она соединила Нюрнберг с Фюртом. Однако надо сказать, что половина железной дороги принадлежала государству.

3.4 Промышленный переворот в США

США – были аграрной страной. Промышленный переворот проходит в конце 18 века.

Развитие промышленного переворота в США протекало в отличных от европейских стран условиях:

1) огромная малонаселенная территория (25 чел. на 1 кв. км, для сравнения: во Франции – 100 чел.);

2) быстрый рост населения (1790 – 4 млн.; 1840 – 17 млн.; 1850 – 50 млн.), что способствовало быстрому созданию новых рынков сбыта;

3) организационно-экономический уровень структуры экономики представлен ремесленным производством, преимущественно металлообработкой;

4) дешевая рабочая сила, связанная с сохранением рабовладения;

5) неэквивалентная торговля с Великобританией;

6) четко выраженная сельскохозяйственная ориентация экономики. Переворот проходит стремительно и завершается в начале 19 века. Причины:

1. Отсутствие феодальных пережитков.

2. Широкое использование английской техники, быстрое развитие собственной технической базы.

3. Полное господство буржуазии в северных штатах.

Промышленный переворот в США начинается с хлопчатобумажной промышленности, особенно этот процесс был ускорен, когда США позаимствовали технические достижения Англии. США давали большие деньги. Английский рабочий Слейтер эмигрировал и по памяти восстановил чертежи вартерной машины Аркрайта. И уже в начале века в США построили 8 фабрик. Промышленный переворот переходит на пищевую отрасль (особенно мукомольную). На новой основе начинает развиваться металлургическая промышленность. Предприятия современного типа начинают строиться около Питцбурга. Быстро идет добыча каменного угля. Быстрыми темпами развивается судостроение. Американские суда пользовались спросом на мировом рынке, так как они дешевые. Нехватка и дороговизна рабочей силы обусловили высокие темпы технического прогресса. Огромные пространства, малозаселенные – были идеальным местом для сельскохозяйственных работ.

Эпоха промышленного переворота сопровождалась реорганизацией финансовой системы, обусловленной бурным развитием кредитных учреждений. Потребность в капитале, испытываемая как государством, так и частными предпринимателями, стимулировала развитие процесса централизации временно свободных денежных средств и спроса на них в банках. Их важнейшими функциями в это время стало посредничество в расчетах и предоставление кредитов, реализация которых привела к созданию специфических кредитных средств обращения: банкнот и чеков. Усложнение банковских функций в XIX в. сказалось на структуре банковской системы. Если с ХVII в. до середины ХIХ в. в каждой развитой стране существовало несколько эмиссионных институтов, получивших от государственной власти привилегированное право выпуска денег, то в 50-х гг. монопольным правом эмиссии наделяется один-единственный банк. Это определяется необходимостью сосредоточения в едином месте резервов золота, которые в то время обеспечивали покрытие эмиссии банкнот и использовались в международных платежах. Так, Английский банк (создан в 1694 году) получил монопольное право эмиссии в 1844 г. на основании закона Пиля. Французский банк (образован в январе 1800 г.) получает сроком на 15 лет привилегию осуществлять эмиссию только в Париже, затем после Реставрации это право распространяется на филиалы. В США, Германии, Италии, Японии подобные преобразования происходят значительно позже.

Первоначально функции эмиссионных банков совпадали с функциями депозитных банков: банковские билеты были сертификатами депонированных металлических денег. Однако в ХIХ - начале ХХ в. эмиссионные банки смогли выпускать бумажные деньги в трех случаях:

♦ банкноты выдавались в обмен на металл, поступающий от частных лиц;

♦ при переучете коммерческих векселей, ранее учтенных депозитными банками;

♦ при проведении операций открытого рынка (покупка и продажа ЦБ на денежном рынке).

Важнейшим итогом эпохи промышленного переворота было и возникновение во многих развитых странах общегосударственного фонда денежных средств – бюджета. В их доходной части главное место (от 80 до 90 %) занимали налоги.

Причины реорганизации налоговой системы в XVIII–XIX вв.:

♦ расширение сферы товарно-денежного обращения;

♦ политика стимулирования экономики;

♦ рост государственных расходов.

Главная часть существующих налогов – косвенные, входящие в цены  потребительских товаров. Например, в конце ХVIII в. в Англии – единственной стране с обширной, но однородной системой налогообложения, прямой налог составлял 1/4 часть государственных доходов. Основными налогами были акциз и местные налоги на содержание бедных. Во Франции среди основных налогов выделялись акциз на  предметы роскоши и напитки, а также прямой налог на крестьян (талья), традиционные повинности, включая постой солдат, соляной налог и налог на обработку серебра. В германских княжествах существовали акцизные сборы, взимаемые с ввозимых и вывозимых товаров по ставкам от 5 до 25 %. В расходах госбюджетов главное место (до 2/3) занимала армия. Значительными были и нужды государственного аппарата, например, в середине XIX в. на эти цели выделялось в бюджете Англии – 1,05 %, Франции – 2,01 %, Пруссии – 3, 9 %.