Тема выпускной квалификационной работы

Выпускные квалификационные работы по профилю «Автомобильные дороги» могут быть связаны с разработкой следующих тем:

1 Проект автомобильной дороги

2 Проект организации и технологии строительства автомобильных дорог в разных природных условиях

3 Проект промышленной дороги или дороги сельскохозяйственного района

4 Проект городской улицы, площади или городской магистрали скоростного движения с решением вертикальной планировки, водоотвода и размещением подземных инженерных сетей, устройством набережных, организацией и технологией строительных работ

5 Проект реконструкции автомобильной дороги в целях повышения ее пропускной способности и безопасности движения, совершенствования организации движения и обслуживания перевозок 6 Проект системы эксплуатации автомобильной дороги с разработкой мероприятий по защите от лавин и заносов, по ликвидации пучин, созданию декоративного озеленения, с разработкой системы обслуживания и др.

7 Технология производства дорожно-строительных материалов, совершенствование и изучение их строительно-технических свойств

8 Проектирование и эксплуатация производственных предприятий и баз дорожной отрасли

9 Исследовательская работа, связанная с любой из вышеперечисленных тем (активизация компонентов дорожно-строительных материалов, совершенствование технологий, методов оценки качества и др.).

Студенты имеют право предлагать на рассмотрение кафедры собственные темы ВКР.

Основные разделы ВКР и требования к ним

Выпускная квалификационная работа включает текстовую часть и иллюстрационно- графические материалы. Структура ВКР должна соответствовать наиболее полному раскрытию утвержденной темы ВКР. Все структурные элементы ВКР должны быть изложены в строгой логической последовательности и взаимосвязи.

Текстовая часть ВКР должна содержать достаточное количество иллюстраций (рисунков, чертежей, фотографий, карт, графиков, диаграмм, схем, компьютерных распечаток и других подобных материалов) и таблиц, поясняющих излагаемый текст.

Общий объем ВКР устанавливает выпускающая кафедра.

Текстовая часть ВКР имеет следующие структурные элементы, располагаемые в нижеуказанной последовательности:

- титульный лист;

- задание на выполнение ВКР;

- реферат;

- содержание;

- определения, обозначения и сокращения (при необходимости);

- введение;

- состояние вопроса;

- основная часть;

- заключение;

- список использованных источников;

- список иллюстративного материала (при необходимости);

- приложения.

Основная часть ВКР обязательно должна включать следующие материалы:

- всесторонняя характеристика района трассы автомобильной дороги;

- инженерные изыскания и природно-климатические условия района;

- данные о дорожно-строительных материалах и источниках их получения;

- сведения о плане, продольном и поперечном профилях земляного полотна автомобильной дороги, необходимые для последующей работы;

- конструирование и расчёт возможных вариантов дорожных одежд, выбор оптимальной конструкции на основе технико-экономического сравнения;

- разработка технологических схем выполнения строительных работ (возведение земляного полотна и устройство дорожной одежды) с подбором необходимых машин и механизмов и расчётом их ТЭП;

- составление календарного плана выполнения работ и определение стоимости строительства (реконструкции);

- разработка мероприятий по охране окружающей среды и обеспечению безопасности технологических процессов.

Во введении необходимо отразить значение автомобильных дорог в обеспечении функционирования транспортного комплекса; кратко представить информацию, раскрывающую основные моменты ВКР.

Раздел «Состояние вопроса» включает в себя освещение вопроса сути работы и актуальность выбранной темы ВКР. Закончить раздел следует формулировкой целей и задач.

Раздел «Инженерные изыскания и природно-климатические условия района» включает в себя оценку природно-климатических условий района; инженерно-геологические, гидрологические, геодезические изыскания; анализ наличия местных дорожно-строительных материалов.

Далее рассматривается подробно содержание каждой темы ВКР.

1. Проектирование автомобильных дорог

При проектировании плана трассы, продольного и поперечного профилей следует соблюдать технические параметры для данной категории автомобильной дороги согласно требованиям действующих нормативных документов.

При выборе трассы на заданном топографическом плане местности намечают несколько вариантов (минимум 2), предусматривая соблюдение ранее принятых технических условий, увязки дороги с ландшафтом и требований охраны природы.

План трассы оформляют в соответствии с существующими требованиями. Составляют ведомость углов поворота, прямых и кривых; разрабатывают схему закрепления трассы дороги на местности.

Для оценки транспортно-эксплуатационных качеств намеченных вариантов трассы строят продольные профили (общая протяженность дороги 5-8 км).

Нанесению проектной линии на продольных профилях должны предшествовать следующие работы:

- обоснование и расчет руководящей отметки с учётом грунтовых, гидрологических, гидрогеологических условий и снегонезаносимости дороги;

- определение отметок контрольных точек у искусственных сооружений и на пересечениях в одном уровне с железными и автомобильными дорогами;

- конструирование и расчёт дорожной одежды.

После определения отметок контрольных точек и обоснования руководящей отметки наносят на продольные профили проектную линию.

Проектируют поперечные профили земляного полотна, которые принимаются применительно к типовым проектам. Индивидуальные поперечные профили для особых местных условий должны быть обоснованы в пояснительной записке.

1) Конструкции дорожных одежд намечают с учётом максимального использования местных дорожно-строительных материалов и укреплённых грунтов. При наличии в районе строительства слабых каменных материалов можно предусматривать их применение с тем, чтобы на стадии разработки детали проекта провести лабораторные поиски методов их укрепления.

2) В климатических районах, где возможно образование пучин, в конструкциях дорожных одежд должны быть предусмотрены морозозащитные и дренирующие слои с широким использованием синтетических (геотекстильных) материалов.

3) Конструкции дорожных одежд должны предусматривать применение разных материалов с учётом варьирования толщинами отдельных слоёв и прочностью. Выбирается наиболее экономичная конструкция одежды. Дипломники должны твердо знать требования к дорожно-строительным материалам, предусмотренным в проекте, методы их испытания и способы строительства выбранных одежд.

4) Для расчета отверстий малых искусственных сооружений расход определяют по формуле предельных интенсивностей. Составляют ведомость расчетных данных искусственных сооружений.

5) После определения отметок контрольных точек и обоснования рекомендуемой рабочей отметки наносят на сокращенные продольные профили проектную линию. Определяют длину искусственных сооружений по вариантам и объемам земляных работ упрощенными методами. Составляют ведомости проектируемых мостов, труб и объемов земляных работ.

6) Рассчитываются скорости движения автомобиля по участкам и среднюю скорость по вариантам. Рассчитывают скорость транспортного потока, которую следует использовать для определения транспортно-эксплуатационных затрат при сравнении вариантов.

7) Экономическую эффективность инвестиционных затрат в проектируемую, реконструируемую или ремонтируемую автомобильную дорогу следует определять на основе сопоставления текущих затрат, возникающих у пользователей рассматриваемого участка дороги (пассажиров и транспорта) в различных дорожных условиях: существующих и проектных.

8) Для оценки эффективности капиталовложений в строительство вариантов дороги следует определить срок окупаемости.

9) Для выбранного варианта проводят расчет отверстий малых искусственных сооружений на ЭВМ или графоаналитическим способом.

10) Проектную линию наносят методом Н.М. Антонова с соблюдением всех правил, принятых в проектных организациях; на полном продольном профиле она может несколько отличаться от проектной линии на сокращенном профиле того же варианта.

Определяют длину искусственных сооружений по вариантам и объемы земляных работ. Составляют ведомости проектируемых мостов, труб и объемов земляных работ.

Разрабатывают схему обустройства дороги, включающую расположение дорожных знаков, разметки, ограждений и обстановки пути.

Конструкции дорожных одежд (минимум 2 варианта) намечают с учётом максимального использования местных дорожно-строительных материалов и укреплённых грунтов. Варианты конструкций дорожных одежд должны предусматривать применение одинаковых материалов с учётом варьирования толщин отдельных слоёв. Выбирается наиболее экономичная конструкция одежды. Студенты должны знать требования к дорожно-строительным материалам, предусмотренным в проекте, методы их испытания и способы строительства выбранных одежд.

Технология строительства дороги на выбор студента может быть представлена технологией возведения земляного полотна либо технологией строительства дорожной одежды.

Разработку раздела проекта по возведению земляного полотна студент выполняет в соответствии с навыками, полученными при курсовом проектировании «Возведение земляного полотна»: определяют средние покилометровые объемы земляных работ, составляют график перемещения земляных масс; подбирают машины и механизмы для выполнения земляных работ и разрабатывают технологическую карту по возведению земляного полотна «из карьера в насыпь» либо «из выемки в насыпь» с учетом объемов и местоположения сосредоточенных земляных работ; составляют календарный график производства работ.

Разработку раздела проекта по строительству дорожных одежд студент производит по аналогии с работой, выполненной при разработке курсового проекта по строительству дорожной одежды. В случае возможности использования различных средств механизации производится технико- экономическое сравнение и выбор наиболее экономичных вариантов производства работ, оптимальной длины захватки. Следует рассмотреть варианты длины захватки, определенной календарной продолжительностью строительного сезона, а также исходя из производительности ведущей машины. Определяют объемы материалов по устройству дорожной одежды; подбирают машины и механизмы для устройства дорожной одежды; разрабатывают технологическую карту устройства дорожной одежды; составляют календарный график производства работ.

Календарный график производства работ должен давать четкое представление о том, в какие сроки и каким образом будет осуществлена постройка запроектированной дороги. При этом рекомендуется обеспечивать постоянство числа автомобилей-самосвалов и потребного числа рабочих в течение заданного срока выполнения работ.

2. Технология и организация строительства автомобильных дорог

Для студентов, выполняющих работу по технологии и организации строительства, на первом этапе обязательным является анализ собранных материалов: план трассы, продольный и поперечный профили земляного полотна, конструкция дорожной одежды. В случае несоответствия проектных решений заданной интенсивности и составу движения необходимо предусмотреть перепроектирование отдельных элементов.

Зная конструкцию дорожной одежды (один вариант), студент составляет схему доставки необходимых дорожно-строительных материалов, обосновывает места расположения производственных предприятий и рассчитывает средние расстояния возки каждого из материалов. В отдельных случаях, по указанию руководителя ВКР, рассчитывают площадки складов для основных материалов с обоснованием видов складов (закрытый или открытый, бункерный или силосного типа и т.п.), а также составляют график поступления и расхода материалов. По этим данным определяют стоимость транспортировки материалов, общую стоимость и величину дополнительных работ.

Разработку раздела проекта по технологии строительства автомобильной дороги студент выполняет в соответствии с навыками, полученными при курсовом проектировании «Возведение земляного полотна» и «Строительство дорожной одежды». Определяют средние покилометровые объемы земляных работ, составляют график перемещения земляных масс; подбирают машины и механизмы для выполнения земляных работ и разрабатывают технологическую карту по возведению земляного полотна «из карьера в насыпь» и «из выемки в насыпь» с учетом объемов и местоположения сосредоточенных земляных работ. Определяют объемы материалов по устройству дорожной одежды; подбирают машины и механизмы для устройства дорожной одежды; разрабатывают технологическую карту устройства дорожной одежды; составляют календарный график производства работ. В случае возможности использования различных средств механизации производится технико-экономическое сравнение и выбор наиболее экономичных вариантов производства работ, оптимальной длины захватки. Следует рассмотреть варианты длины захватки, определенной календарной продолжительностью строительного сезона, а также исходя из производительности ведущей машины.

Календарный график производства работ должен давать четкое представление о том, в какие сроки и каким образом будет осуществлена постройка запроектированной дороги. При этом рекомендуется обеспечивать постоянство числа автомобилей-самосвалов и потребного числа рабочих в течение заданного срока выполнения работ.

3. Реконструкция автомобильных дорог

Студенты-выпускники, выполняющие работу по реконструкции автомобильной дороги должны проанализировать транспортно-эксплуатационные характеристики существующей дороги: интенсивность и состав движения; план трассы; продольный и поперечный профили земляного полотна; дорожная одежда. Наметить мероприятия по реконструкции дороги.

Обосновывают величину руководящей отметки и сопоставляют ее с рабочей отметкой существующей дороги. В случае необходимости следует вновь нанести на продольный профиль проектную линию, отвечающую требованиям дороги более высокой категории. При этом на продольный профиль должны быть нанесены следующие линии: линия поверхности земли, линия отметок оси существующей дороги и проектная линия.

Разрабатывают поперечные профили земляного полотна (возведение или уширение). Решают вопросы необходимости усиления дорожной одежды или ее замены, использования существующей дорожной одежды в качестве основания вновь проектируемой, уширения дорожной одежды.

Решают вопросы удлинения или замены малых искусственных сооружений на более капитальные с большей пропускной способностью.

Подсчитывают объемы работ по уширению земляного полотна и по устройству (усилению) дорожной одежды при реконструкции автомобильной дороги, определяют потребность в строительных материалах. Разрабатывают технологию работ при реконструкции земляного полотна и дорожной одежды; выполняют подбор механизмов; составляют календарный график выполнения работ.

4. Ремонт и содержание автомобильных дорог

Студенты, выполняющие работу по эксплуатации автомобильных дорог должны детально проанализировать транспортно-эксплуатационное состояние автомобильной дороги: обобщить исходные данные; построить линейный график транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги и провести расчет обобщенного показателя качества дороги; выполнить необходимые расчеты конструкции дорожной одежды и отверстий малых искусственных сооружений.

На основе анализа транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги намечают мероприятия по содержанию и ремонту автомобильной дороги, принимают конструктивные решения по дорожной одежде, земляному полотну и искусственным сооружениям. В случае необходимости разрабатывают варианты их усиления, уширения или ремонта.

Разрабатывают технологические карты работ по содержанию дорог в летний и зимний период. Намечают расположение дорожно-механической базы дорожно-эксплуатационной организации, приводят перечень машин и механизмов, необходимых для производства работ по летнему и зимнему содержанию. Приводят расчет потребности материалов.

Обосновывают мероприятия по ремонту и содержанию автомобильной дороги, виды, объемы и очередность проведения ремонтных работ. Подбирают состав отряда дорожных машин, разрабатывают технологию по капитальному ремонту дороги, составляют линейный календарный график проведения работ по ремонту и содержанию автомобильной дороги.

5. Капитальный ремонт автомобильной дороги

Студенты, выполняющие работу по капитальному ремонту автомобильной дороги, должны проанализировать транспортно-эксплуатационные характеристики дороги: план трассы; продольный и поперечный профили земляного полотна; состояние дорожной одежды. Намечают мероприятия по капитальному ремонту дороги.

Рассчитывают объемы земляных работ и устройства ( или усиления) дорожной одежды, определяют потребность в строительных материалах. Решают вопросы необходимости усиления дорожной одежды или ее замены, использования существующей дорожной одежды в качестве основания вновь проектируемой, уширения дорожной одежды; удлинения или замены малых искусственных сооружений на более капитальные с большей пропускной способностью.

Разрабатывают технологию работ при капитальном ремонте земляного полотна и дорожной одежды; выполняют подбор машин и механизмов; составляют календарный график выполнения работ.

В ВКР по реконструкции, эксплуатации и ремонту дорог должны быть решены вопросы сервиса, правильного размещения стоянок и площадок отдыха, автобусных остановок, АЗС, дорожно- ремонтных пунктов и т.д. в увязке с генеральным планом и продольным профилем. Особое значение в этих проектах приобретает разработка вопросов организации и безопасности движения; расстановки дорожных знаков, тумб, расположение линии разметки и установки ограждений.

6. Производственные предприятия и базы дорожной отрасли

Студентам, выполняющих работу по производственным предприятиям и базам дорожной отрасли необходимо проанализировать необходимость и назначение производственного предприятия; кратко представить информацию о требуемых объемах дорожно-строительных материалов для строительных и эксплуатационных служб в данном районе. При выборе места расположения производственного предприятия необходимо оценить возможность получения исходных материалов; величину транспортных затрат; техническую обусловленность, ограничивающую дальность транспортирования. Схемы развития и размещения предприятий должны разрабатываться с учетом перспективы на пяти- или десятилетний период.

При выборе местоположения площадки для строительства производственного предприятия изучают географические и гидрологические условия, существующую транспортную сеть, обеспеченность района электроэнергией, водой, жилплощадью, противопожарные и санитарно-технические условия.

Для принятия решения о выборе типа производственного предприятия необходимо изучить и оценить возможность завода производить продукцию требуемого объема и качества, а так же предусмотреть введение новых технологий для решения проблем качества и долговечности дорожных покрытий.

Описывают технологический процесс приготовления дорожно-строительных материалов и рассчитывают производительность агрегатов и механизмов предприятия.

В работе принимается производство двух- трех видов продукции, рассчитывается их состав и требуемый объем исходя из потребностей данного района. Далее рассчитывают объем запасов выпускаемых на предприятии материалов и объем складов и емкостей для их хранения. Затем разрабатывают раздел об обеспечении предприятия инженерными сетями с учетом расчета потребности в энергии, воде и других ресурсах. На основании рассчитанных данных определяют численность работников (ежедневное техническое обслуживание и текущий ремонт, процессы приготовления, управление).

Генеральный план разрабатывают на основании данных и топографической съемки М 1:500 (М 1:100) сечением горизонталей через 0,5 м в соответствии с нормативными документами. Генпланом предусматривается размещение предприятия и сетей. Вертикальной планировкой предусматривается максимально возможное выравнивание площадки строительства с учетом отвода поверхностных вод.

Необходимо отразить информацию о состоянии комплекса оборудования установки, параметрах текущего режима и процесса работы, описать управление всего технологического процесса на предприятии. Контроль технологического процесса, исходных материалов и готовой продукции.

Экономическая часть

Экономическая часть ВКР содержит расчет основных экономических показателей проекта. Задание на экономическую часть выдает консультант по данному разделу с учетом особенностей индивидуального задания на выполнение ВКР.

Безопасность и экологичность проекта, охрана труда

Основным вопросом охраны труда и техники безопасности в выпускной квалификационной работе является разработка инженерных решений по обеспечению безопасных и безвредных условий труда при строительстве, реконструкции и ремонте дорог, дорожных сооружений, производственных, вспомогательных и обслуживающих предприятий.

В ВКР необходимо разработать инженерные решения по охране труда по следующим направлениям:

- безопасность на погрузочных работах при доставке материалов на объектах строительства, при ремонтных работах дорожно-строительной техники в полевых условиях, по освещению рабочих мест в темное время суток и т.д.;

- безопасные и безвредные условия труда на АБЗ, ЦБЗ, КДЗ, заводах и полигонах ЖБИ, включая вопросы безопасности при эксплуатации дорожно-строительных машин, электро- и пневмооборудования, борьбы с шумом, вибрацией и т.д.

Необходимо в ВКР учесть возможные воздействия, оказываемые на окружающую среду при строительстве, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог, основные из них:

- изъятие местных природных ресурсов;

- изменение рельефа;

- гидротехнические работы;

- технологические загрязнения в процессе строительства;

- транспортные загрязнения в процессе эксплуатации.

Расчеты должны быть выполнены на основе действующих методик и нормативных документов. По результатам проведенных расчетов и оценки проектных решений формулируются выводы и рекомендации по охране окружающей среды.

Задание выдает консультант по данному разделу с учетом особенностей индивидуального задания на выполнение ВКР.

Заключение

В заключении подчеркиваются основные вопросы, которыми занимался студент в процессе выполнения ВКР. Заключение должно содержать обобщенные выводы всего предоставленного в работе материала.

Требования по содержанию разделов по темам ВКР

В данном разделе конкретизируются требования по содержанию разделов по темам ВКР. По каждой теме ВКР даются разделы и подразделы, обязательные для выполнения.

1. Проектирование автомобильной дороги

Введение

Раздел 1. Состояние вопроса

Раздел 2. Инженерные изыскания и природно-климатические условия района проектирования

2.1 Оценка природно-климатических условий района

2.2 Геологические и гидрогеологические особенности района проектирования

2.2.1 Инженерно – геологические изыскания

2.2.2 Инженерно – гидрологические изыскания

2.3 Инженерно-геодезические изыскания

2.4 Наличие местных дорожно-строительных материалов района проектирования и баз обеспечения ими строительства

Раздел 3. Проектирование автомобильной дороги

3.1 Обоснование категории проектируемой дороги. Принятие технических параметров автомобильной дороги

3.2 Характеристика возможных вариантов трассы

3.3 Проектирование вариантов продольных профилей

3.4 Проектирование поперечных профилей земляного полотна

3.5 Проектирование водоотвода

3.6 Определение объема земляных работ и транспортно-эксплуатационных характеристик и показателей каждого варианта

3.7 Выбор оптимального варианта трассы автодороги

3.8 Конструирование дорожной одежды

3.8.1 Варианты конструкций и расчет дорожных одежд

3.8.2 Технико-экономическое сравнение вариантов конструкций дорожных одежд

3.9  Обустройство дороги

Раздел 4. Технология строительства дороги (на выбор студента: технология возведения земляного полотна или технология строительства дорожной одежды)

4.1 Составление графика перемещения земляных масс

4.2 Технология производства земляных работ. Подбор машин и механизмов для выполнения земляных работ. Контроль качества

4.3 Календарный график производства работ

либо

4.1 Технология строительства дорожной одежды. Подбор машин и механизмов для устройства дорожной одежды. Контроль качества

4.2 Календарный график производства работ

Раздел 5. Экономическая часть

5.1 Составление локальных смет по видам работ

5.2 Составление сводного сметного расчета по выбранному варианту

Раздел 6. Безопасность и экологичность проекта, охрана труда

Содержание данного раздела определяется консультантом раздела либо руководителем ВКР.

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Примерный перечень чертежей для ВКР:

1 Инженерные изыскания (карта-схема района проектирования дороги, дорожно-климатический график, роза ветров, диаграмма изменения интенсивности движения, состав движения, принятые технические параметры дороги)

2 План трассы (2 варианта)

3 Продольные профили (2 варианта)

4 Поперечные профили земляного полотна и конструкция дорожной одежды выбранного варианта

5 Технологическая схема устройства земляного полотна либо дорожной одежды. Календарный график работ

6 Технико-экономические показатели проекта

Объем графического материала рекомендуется не менее 6 листов формата А1. Окончательный объем определяется руководителем ВКР.

2 Технология и организация строительства (реконструкции) автомобильных дорог

Введение

Раздел 1. Состояние вопроса

Раздел 2. Инженерные изыскания и природно-климатические условия района строительства (реконструкции)

2.1 Оценка природно-климатических условий района

2.2 Геологические и гидрогеологические особенности района строительства (реконструкции)

2.2.1 Инженерно – геологические изыскания

2.2.2 Инженерно – гидрологические изыскания

2.3 Инженерно-геодезические изыскания

2.4 Анализ наличия местных дорожно-строительных материалов

2.5 Обоснование и принятие технических параметров автомобильной дороги

Раздел 3. Анализ проектных данных

3.1 План трассы автомобильной дороги

3.2 Продольный профиль автомобильной дороги

3.3 Поперечные профили земляного полотна

3.4 Искусственные сооружения на автомобильной дороге

3.5 Конструирование и расчет дорожной одежды

3.6 Обустройство дороги

Раздел 4. Организация и технология строительства (реконструкции) автомобильной дороги

4.1 Расчёт объёмов земляных работ и конструкции дорожной одежды для строительства (реконструкции) дороги

4.2 Разработка технологии возведения (уширения) земляного полотна. Контроль качества

4.3 Технология устройства дорожной одежды. Контроль качества

4.4 Линейный календарный график строительства (реконструкции) автомобильной дороги

Раздел 5. Экономическая часть

5.3 Составление локальных смет по видам работ

5.4 Составление сводного сметного расчета

Раздел 6. Безопасность и экологичность проекта, охрана труда

Содержание данного раздела определяется консультантом раздела либо руководителем ВКР.

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Примерный перечень чертежей для ВКР:

1 Инженерные изыскания (карта-схема района строительства дороги, дорожно-климатический график, роза ветров, диаграмма изменения интенсивности движения, состав движения, принятые технические параметры дороги)

2 План трассы дороги

3 Продольный профиль дороги

4 Поперечные профили земляного полотна и конструкция дорожной одежды

5 Технологическая схема устройства земляного полотна или дорожной одежды. Календарный график работ

6 Технико-экономические показатели строительства (реконструкции) автомобильной дороги

Объем графического материала рекомендуется не менее 6 листов формата А1. Окончательный объем определяется руководителем ВКР.

3. Содержание и ремонт автомобильных дорог

Введение

Раздел 1. Состояние вопроса

Раздел 2. Инженерные изыскания и природно-климатические условия района эксплуатации автомобильной дороги

2.1 Оценка природно-климатических условий района

2.2 Геологические и гидрогеологические особенности района эксплуатации автомобильной дороги

2.3 Инженерно-геодезические изыскания

2.4 Состояние дороги, характеристика работ и обоснование мероприятий по содержанию и ремонту. Виды предполагаемого ремонта

2.5 Анализ наличия местных дорожно-строительных материалов

Раздел 3. Проектирование производства работ зимнего и летнего содержания автомобильных дорог

3.1 План трассы, продольный и поперечные профили дороги

3.2 Производство работ и технологические карты работ по содержанию дорог в летний период

3.3 Производство работ и технологические карты работ по содержанию дорог в зимний период

3.4 Расположение пунктов пескосоляных смесей и хлоридов. Расчет объемов

3.5 Расположение дорожно-механической базы дорожно-эксплуатационной организации. Перечень механизмов

Раздел 4. Технология ремонта дороги

4.1 Материалы обследования земляного полотна, искусственных сооружений, дорожных одежд

4.2 Детальное обследование мероприятий по принятым видам ремонта

4.3 Составление технологических схем организации ремонта дорожных одежд

4.4 Составление технологической схемы восстановления покрытий дорожной техникой по регенерации существующих покрытий

4.5 Разработка технологии и составление технологической схемы по ремонту участка дороги. Контроль качества

4.6 Календарный график производства ремонта дороги

Раздел 5. Экономическая часть

5.1 Расчет стоимости затрат на содержание и производство ремонтных работ

5.2 Составление локальных смет по видам работ

5.3 Составление сводного сметного расчета

Раздел 6. Безопасность и экологичность проекта, охрана труда

Содержание данного раздела определяется консультантом раздела либо руководителем ВКР.

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Примерный перечень чертежей для ВКР:

1 Инженерные изыскания (карта-схема района эксплуатации дороги, дорожно-климатический график, роза ветров, диаграмма изменения интенсивности движения, состав движения, технические параметры дороги)

2 План трассы

3 Продольный профиль дороги

4 Поперечные профили земляного полотна и конструкция дорожной одежды

5 Технологические схемы производства работ по содержанию дороги либо технологические схемы производства работ по ремонту дороги. Календарный график работ по содержанию и ремонту

6 Технико-экономические показатели по эксплуатации дороги

Объем графического материала рекомендуется не менее 6 листов формата А1. Окончательный объем определяется руководителем ВКР.

4. Капитальный ремонт автомобильной дороги

Введение

Раздел 1. Состояние вопроса

Раздел 2. Инженерные изыскания и природно-климатические условия района капитального ремонта автомобильной дороги

2.1 Оценка природно-климатических условий района

2.2 Геологические и гидрогеологические особенности района капитального ремонта автомобильной дороги

2.3 Инженерно-геодезические изыскания

2.4 Транспортно-эксплуатационные показатели дороги. Технические параметры дороги

2.5 Анализ наличия местных дорожно-строительных материалов

Раздел 3. Анализ проектных данных

3.1 План трассы автомобильной дороги

3.2 Продольный профиль автомобильной дороги

3.3 Поперечный профиль земляного полотна

3.4 Искусственные сооружения на автомобильной дороге

3.5 Назначение основных мероприятий по капитальному ремонту

3.6 Конструирование и расчет дорожной одежды либо усиления дорожной одежды

3.7 Обустройство дороги

Раздел 4. Технология капитального ремонта автомобильной дороги

4.1 Расчёт объёмов земляных работ и конструкции дорожной одежды для капитального ремонта дороги

4.2 Разработка технологии возведения (уширения) земляного полотна. Контроль качества

4.5 Технология устройства (усиления) дорожной одежды. Контроль качества

4.6 Линейный календарный график капитального ремонта автомобильной дороги

Раздел 5. Экономическая часть

5.5 Составление локальных смет по видам работ

5.6 Составление сводного сметного расчета

Раздел 6. Безопасность и экологичность проекта, охрана труда

Содержание данного раздела определяется консультантом раздела либо руководителем ВКР.

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Примерный перечень чертежей для ВКР:

1 Инженерные изыскания (карта-схема района капитального ремонта дороги, дорожно- климатический график, роза ветров, диаграмма изменения интенсивности движения, состав движения, принятые технические параметры дороги)

2 План трассы дороги

3 Продольный профиль дороги

4 Поперечные профили земляного полотна и конструкция дорожной одежды

5 Технологическая схема возведения (уширения) земляного полотна или дорожной одежды. Календарный график работ

6 Технико-экономические показатели капитального ремонта автомобильной дороги

Объем графического материала рекомендуется не менее 6 листов формата А1. Окончательный объем определяется руководителем ВКР.

5. Производственные предприятия и базы дорожной отрасли

В ВКР могут рассматриваться предприятия различного назначения:

- карьеры и камнедробильные заводы;

- битумные и эмульсионные базы;

- асфальтобетонные заводы (АБЗ);

- цементобетонные заводы и заводы железобетонных изделий. Содержание разделов рассмотрим на примере проектирования АБЗ.

Введение

Раздел 1. Состояние вопроса

Раздел 2. Технико-экономическое обоснование

2.1 Характеристика местных дорожно-строительных материалов и техногенных отходов производства

2.2 Выбор площадки строительства на основании данных изысканий

2.3 Оценка природно-климатических, геологических и гидрогеологических особенностей района строительства (реконструкции) производственного предприятия

2.3 Технико-экономическое обоснование необходимости проектирования предприятия в заданном районе

Раздел 3. Проектирование предприятия

3.1 Расчет потребности в дорожно-строительных материалах и оборудования завода

3.2 Определение площадей складов для хранения дорожно-строительных материалов

3.3 Проектирование генерального плана

Раздел 4. Технологическая часть

4.1 Последовательность технологических операций и разработка технологии их осуществления

4.2 Разработка вопросов механизации и автоматизации технологических процессов

4.3 Операционный контроль технологического процесса. Контроль качества исходных материалов и готовой продукции

Раздел 5. Экономическая часть

5.1 Определение сметной стоимости объекта и разработка калькуляции стоимости единицы продукции

5.2 Определение срока окупаемости и разработка мероприятий по дальнейшему снижению себестоимости разрабатываемой продукции

Раздел 6. Безопасность и экологичность проекта, охрана труда

Содержание данного раздела определяется консультантом раздела либо руководителем ВКР.

Заключение

Список использованных источников

Приложение

Примерный перечень чертежей для ВКР:

1 Инженерные изыскания (карта-схема района эксплуатации дороги, геолого-литологические разрезы, дорожно-климатический график, роза ветров)

2 Вертикальная планировка участка строительства предприятия

3 Генеральный план предприятия

4 Технологические схемы процесса производства по отдельным технологическим узлам

5 Технологическая схема процесса производства всего предприятия

6 Технико-экономические показатели работы предприятия

Объем графического материала рекомендуется не менее 6 листов формата А1. Окончательный объем определяется руководителем ВКР.

При разработке проектов других предприятий, содержание разделов определяется руководителем ВКР по согласованию с заведующим кафедрой.